Úvod do sveta automatov
Ešte v roku 1997 tvorili automaty len 15 % predaných áut v Európe. Dnes je to úplne inak – popularita automatických prevodoviek rastie každým rokom, najmä v západnej Európe, kde už väčšina vodičov siaha práve po automate.
Aj na Slovensku vidíme zmenu: automat je stále obľúbenejší, jazda je jednoduchšia a pohodlnejšia, no aj tu platí – treba si osvojiť správne návyky.
Automat? Ideálny (nielen) pre ženy.
Automatická prevodovka znižuje stres za volantom a najmä v kombinácii s menším vozidlom je ako stvorená pre mestskú premávku.
Mnohé ženy oceňujú práve túto jednoduchosť – a úprimne, v niektorých situáciách by automat ocenil aj jeho najväčší odporca. A čo je dôležitejšie ako pohodlie a bezpečnosť vašich najbližších?
Nielen do mesta
Automaty sa najviac osvedčujú v mestskej premávke – pri častom rozbiehaní a zastavovaní šetria nielen čas, ale aj nervy.
S rastúcim počtom áut v mestách sa tento benefit ešte viac prejaví. No automat nie je len o pohodlí v zápchach – je to praktická a efektívna voľba aj mimo mesta.
Bezpečnejšia jazda
Automatická prevodovka znižuje začiatočníkom čas potrebný na zvládnutie základov – môžu sa viac sústrediť na cestu, okolie a dopravnú situáciu.
Držanie oboch rúk na volante, žiadne stláčanie spojky ani zložité radenie – to všetko prispieva k plynulejšej a bezpečnejšej jazde.
A čo je dôležité – väčšina moderných asistenčných systémov funguje optimálne práve s automatmi.
Plynulé rozjazdy a radenie
Rozbiehanie na križovatkách, zrýchľovanie, spomaľovanie či zastavenie – to všetko je s automatom plynulejšie a intuitívnejšie.
Netreba riešiť, či ste zaradili správny stupeň – automat to urobí za vás.
Do kopca bez stresu
Rozbiehanie do kopca patrí medzi najčastejšie obavy začínajúcich vodičov.
S automatom nehrozí, že vám auto cúvne alebo „zdochne“. Rozjazd je jednoduchý a bezpečný – aj v náročnejšom teréne.
Automatická prevodovka pracuje za vás – jemne, efektívne a bez zbytočného hluku.
Moderné automaty radiace medzi viacerými stupňami udržujú motor v nízkych otáčkach, čo znižuje spotrebu paliva aj hlučnosť. Radenie je plynulé, takmer nepostrehnuteľné – vy si tak môžete užívať komfort, nie komplikácie.
Automat však nie je len o pohodlí – dokáže byť aj poriadne svižný.
Stačí zošliapnuť plyn a prevodovka okamžite zareaguje – s dôrazom, dynamikou a bez zaváhania. Aj pri športovejšej jazde si zachová optimálne otáčky a pomôže vám využiť výkon auta naplno.
Výsledok? Menej stresu, viac pôžitku z každej jazdy.
Možno ste už počuli:
„Každý by mal začať na manuáli, aby sa naučil poriadne šoférovať.“
Realita je však iná. Európa je posledným regiónom, ktorý ešte odoláva nástupu automatických prevodoviek – a aj to už dlho nepotrvá.
Príklad z praxe?
Doma máte dve autá – oba automaty. A napriek tomu vás niekto presviedča, že vodičák si máte robiť na manuáli. Prečo? Aby ste sa „lepšie naučili“ šoférovať?
A teraz reálne:
Šoférovanie nie je o radiacej páke.
Je o sledovaní premávky, dopravných značiek, križovatiek, správnom dávaní prednosti a bezpečnom pohybe na cestách.
Volantom, nie spojkou.
Automat znižuje stres, zrýchľuje učenie a zvyšuje bezpečnosť.
Nie každý je technický typ – a to je úplne v poriadku. Šofér sa nerodí, ale stáva sa ním tréningom, pozornosťou a skúsenosťou – nie radením rýchlostí.
A čo ak raz budete potrebovať manuál?
Rozšírenie vodičského oprávnenia na manuál je otázkou pár dní. Nechajte to na neskôr – ak to vôbec niekedy bude potrebné.
Dajte svojim blízkym bezpečný a komfortný štart.
Moderná doba si žiada moderné riešenia. A automat ich ponúka viac než dosť.
Možno ste už túto vetu počuli.
Často ju vyslovia ľudia, ktorí automat nikdy neskúsili – alebo mu nedali šancu. A pritom práve oni často po prvej jazde zmenia názor.
Z vlastnej skúsenosti vieme, že automat si obľúbia aj zarytí fanúšikovia manuálu. Prečo? Lebo dnešná premávka nie je to, čo bola pred 20 rokmi.
Je hustejšia, stresujúcejšia, vyžaduje viac pozornosti.
A práve v tom je automat silný.
Zjednodušuje jazdu, šetrí nervy, a umožňuje vám sústrediť sa na to podstatné – cestu a bezpečnosť.
Poznáte niekoho, kto bol proti automatu, no dnes jazdí výlučne na ňom?
Stačí sa pozrieť do interiéru ich auta – a uvidíte známe „R, N, D, P“.
To hovorí za všetko.
Nemyslíme si, že manuál je zlá voľba…
Manuálna prevodovka má svoje miesto – vo veľa autách, od lacnejších modelov po športové vozidlá, stále dáva zmysel.
No čoskoro môžeme očakávať, že manuálne prevodovky sa stanu raritou. Prečo? Ekonomika výroby už neumožní vyrábať manuály v takom množstve, ako tomu bolo v minulosti. Z dopytu po týchto vozidlách sa stane trend, ktorý zmení celý trh.
A čo s vaším „dobrým manuálom“ v budúcnosti?
S postupujúcim časom bude čoraz ťažšie predávať manuálne autá. Ľudia stále častejšie uprednostnia automat – aj s nižšou výbavou. Tento trend nie je len o osobných autách, ale aj o firemných vozidlách.
Ceny manuálov začnú klesať, kým dopyt po automatoch porastie, pričom ceny jazdených áut s automatom zostanú stabilné.
Premýšľajte o tom už teraz.
Pri kúpe auta je dôležité zohľadniť nielen súčasné potreby, ale aj to, ako sa jeho hodnota bude vyvíjať v budúcnosti. Automat je investícia, ktorá sa určite oplatí.
§ 20 Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
§ 22 Na účely skúšky z vedenia motorových vozidiel a vodičského oprávnenia sa rozumie
c)vozidlom s automatickou prevodovkou vozidlo iné, ako je vozidlo podľa písmena b).
(4) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na motorovom vozidle s automatickou prevodovkou, obmedzí sa príslušné vodičské oprávnenie len na vedenie motorových vozidiel s automatickou prevodovkou.
(8) Obmedzenie vodičského oprávnenia podľa odseku 4 sa zruší, ak držiteľ takto obmedzeného vodičského oprávnenia úspešne vykoná preskúšanie odbornej spôsobilosti v rozsahu skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa § 20 na motorovom vozidle s manuálnou prevodovkou alebo na jazdnej súprave, kde je motorové vozidlo s manuálnou prevodovkou, ktoré patria do tej skupiny, na vedenie ktorej je vodičské oprávnenie obmedzené.
Takzvané „odblokovanie“ manuálu, ak ste už držiteľom vodičského oprávnenia na automat, nepodlieha žiadnemu kurzu. Žiadateľ sa o takéto odblokovanie dohodne s ktoroukoľvek autoškolou na území SR po absolvovaní potrebného množstva kondičných jázd na aute s manuálnou prevodovkou. Takýto žiadateľ nepodlieha žiadnemu kurzu v autoškole! Po získaní návyku na spojku a spôsobu rozbiehania sa, žiadateľ požiada autoškolu o prihlásenie na preskúšanie z odbornej spôsobilosti.
Čakanie na takúto skúšku nie je zdĺhavé ako pri klasických skúškach v autoškole. Skúška sa dá vykonať do pár dní, podľa dostupnosti termínov dopravného inšpektorátu. Priebeh skúšky je podľa §20 vyhlášky 9/2009, pričom na skúške žiadateľ nepíše test, ale je preskúšaný iba z vedenia vozidla. Poplatok za preskúšanie z odbornej spôsobilosti je kolok vo výške 25€. Zvyšná cena sa pohybuje od počtu kondičných jázd v autoškole.
Zrejme už čoskoro, možno aj budúci rok, sa zruší rozdelenie vodičských oprávnení na automat a manuál. Očakáva sa, že obmedzenie pre vodičov, ktorí získali vodičák na automat, bude zrušené, čo znamená, že budete môcť šoférovať aj manuál bez nutnosti preskúšania alebo obmedzenia. Tento krok sa očakáva až v roku 2026, ale môže prísť aj skôr.
